从1971年的18辆,到年销客车近2万辆 目前26万辆中通客车服务全球

时间:2019-09-23 来源: 佛学

2019明亮地说车子

1958年,当40名员工站在新成立的“聊城区汽车维修店”前时,没人能想到61年后,他们手中的公司可以成长为中国新能源客车的领先企业,规模生产和销售。在行业的前两名中,没有人甚至认为该公司的产品可以出国并出口到德国和韩国等100多个国家。 1971年7月,当他们打开了自己亲手制作的第一辆乘用车时,今天中通客车已经成长为中国客车行业的旗舰。中通巴士已经走了48年。

26万辆,中通改变了行业格局

1970年,该公司获得了交通运输部对乘用车改装的许可。 1971年7月,在整个工厂共同努力之后,我们终于在7月1日聚会的生日那天完成了两辆Q650乘用车。从那时起,中通就走上了专业生产乘用车的道路。 2000年1月13日,“中通客车”在深圳证券交易所正式挂牌交易。在资本市场的帮助下,中通客车已成为发展的快车道。

中通客车从2011年开始实施市场结构和产品结构调整,转变了增长方式,加快了公司发展速度和发展质量。 2012年,中通6米及以上的大中型客车业务进入第一集团。 2015年,中通新能源客车的销售数量超过了汽车数量,市场份额再次增加,在该领域实现了“坐下来观望”。在此基础上,年产值突破80亿元。 2016年,中通客车实现产值108亿元,大中型乘用车进入行业前两位。产业结构已完全改变。

从1971年的18辆汽车到目前生产和销售近20,000辆乘用车,中通客车为社会提供了乘用车。在过去的61年中,中通客车经历了从小到大,从弱到强的发展历程。中通客车的综合实力已跃上新台阶。在企业规模,管理水平和运营效率方面取得了长足的进步。随着节能和新能源客车的研发与技术储备的不断完善,公司治理结构日趋完善。代表的创新能力得到全面增强,声誉和声誉不断提高。

中通客车经过61年的努力,一直为绿色运输行业服务。它写了一条艰苦奋斗的发展之路。这条路充满了对乘用车发展的关注,并且对服务和运输充满了坚持。

48年来,内心无端攻击主业

专注专业,全神贯注是中通客车持续了近半个世纪的历史。中通专注于乘用车行业,不断增强其核心竞争优势,使公司得以持续发展。

1974年,中通客车参与了交通部SD 651,JT661,JT680和SD662乘用车的设计与制造,逐步建立了完整的研发和生产团队。 2001年6月,由中通和荷兰BOVA公司生产的博发豪华客车在中通客车上推出,该公司开始全面进入高端乘用车市场。 2007年9月,中通客车获得“中国名牌产品”称号。

2008年8月,中通公司是唯一与奥林匹克组委会签署服务合同的公交公司。全方位的节能和新能源客车参与了此项服务,向世界展示了中通客车的良好产品和品牌形象。 2010年,中通商标被认定为“中国驰名商标”。自2011年以来,中通客车一次一次迈出第一步,依靠乘用车行业的领先产品和深厚的基础,从行业的第五位跃升至行业的前两位。

多年来,该行业的一些竞争者已进入皮卡行业,一些竞争者已进入汽车行业,一些竞争者已进入工程机械行业。中通客车也面临着来自行业外的诸多诱惑,但公司坚信,中客客车行业依然光明,中通客车需要做的就是转变产品结构,实现乘用车相关的多元化经营,以应对未来的市场。需求。

中通公司专注于公交主业,针对行业特点,深耕公路客车,积极研发新能源客车,进入校车领域,研发高端商用车,中通客车针对当前需求和未来业务形成了一套完整的科学产品体系。当前,中通公路乘用车结构明显优化,大中型乘用车比重快速增长。同时,校车,汽油客车和新能源客车的市场占有率居行业之首,为中通客车未来的健康发展奠定了坚实的基础。基础。

聚焦行业方向,坚持转型升级

自2004年以来,中通客车充分展示了新能源是乘用车行业的发展方向,也是高端产业的代表。从那时起,中通客车牢固地确立了新能源客车的转型之路,在人才,硬件和产品三个维度上不断积累和提升,最终站在国内新能源客车行业的制高点。截至目前,中通新能源客车的产业化规模居行业前两位,燃料电池客车位居榜首,遥遥领先,步步领先。

通过多年的培训和介绍,中通客车培训了一大批掌握核心技术的专业人才,组建了一支新能源研发团队,他们可以艰苦奋斗,组建一支具有博士,硕士等核心人才的技术研发团队。钟同客车在建设了新能源客车的软实力的基础上面,“硬实力”也得到了不断的完善与提高。(完)(http://www。zhongtong-bus。(中电))(http.英文摘要。(http://怡.com/cn-cn/wongsang.com.tw.cn)。(新动力巴士)(新能源公交车)(新能源客车)的开发。[新能源汽车]。[新能源客车]硬在用车车厢。[新能源客车]在新车上,软车的需求也持续增加。(新能源客货车)。 2014年底,中通客车新能源客车基地建成投产,其技术装备和技术水平处于全国前列,为中通新能源客车的发展奠定了基础。

中通客车认为,氢燃料客车是未来新能源发展的重要方向。基于对该行业形势的预估,中通客车提前计划,并凭借公司新能源客车的研发基础和平台,多年来推出了国产氢。知名院校与前期技术研究合作,承担了多项国家重点燃料电池系统研发计划,并在氢燃料电池客车动力系统匹配、整车集成、综合热管理等方面,对氢安全和车辆控制等方面进行了深入研究,研制出8.5-12米系列氢燃料电池客车,并在济南、大同、潍坊等地进行了批量示范。

专注于一件事,看似简单,其实是对毅力和毅力的考虑。坚持公交行业,追求绿色交通。中通汽车一直开到马路边。着眼未来,中通客车还将以客车为重点,努力打造国内知名、世界一流的新能源客车品牌,实现公司长期持续稳定发展,为绿色转型做出新贡献中国交通运输业。

1958年,当40名员工站在新成立的“聊城区汽车修理厂”门前时,谁也想不到,61年后,他们手中的公司竟能成长为中国新能源客车的领军企业,以及产销规模。在行业前两名中,甚至没有人想到这家公司的产品可以出口到德国、韩国等100多个国家。1971年7月,他们开了第一辆自主生产的客车,如今,中通客车已经成长为中国客车行业的旗舰。中通巴士已经离开48年了。

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26万辆,行业格局因中通而改变

1970年,该公司获得了交通运输部对乘用车改装的许可。 1971年7月,在整个工厂共同努力之后,我们终于在7月1日聚会的生日那天完成了两辆Q650乘用车。从那时起,中通就走上了专业生产乘用车的道路。 2000年1月13日,“中通客车”在深圳证券交易所正式挂牌交易。在资本市场的帮助下,中通客车已成为发展的快车道。

中通客车从2011年开始实施市场结构和产品结构调整,转变了增长方式,加快了公司发展速度和发展质量。 2012年,中通6米及以上的大中型客车业务进入第一集团。 2015年,中通新能源客车的销售数量超过了汽车数量,市场份额再次增加,在该领域实现了“坐下来观望”。在此基础上,年产值突破80亿元。 2016年,中通客车实现产值108亿元,大中型乘用车进入行业前两位。产业结构已完全改变。

从1971年的18辆汽车到目前生产和销售近20,000辆乘用车,中通客车为社会提供了乘用车。在过去的61年中,中通客车经历了从小到大,从弱到强的发展历程。中通客车的综合实力已跃上新台阶。在企业规模,管理水平和运营效率方面取得了长足的进步。随着节能和新能源客车的研发与技术储备的不断完善,公司治理结构日趋完善。代表的创新能力得到全面增强,声誉和声誉不断提高。

中通客车经过61年的努力,一直为绿色运输行业服务。它写了一条艰苦奋斗的发展之路。这条路充满了对乘用车发展的关注,并且对服务和运输充满了坚持。

48年来,内心无端攻击主业

专注专业,全神贯注是中通客车持续了近半个世纪的历史。中通专注于乘用车行业,不断增强其核心竞争优势,使公司得以持续发展。

1974年,中通客车参与了交通部SD 651,JT661,JT680和SD662乘用车的设计与制造,逐步建立了完整的研发和生产团队。 2001年6月,由中通和荷兰BOVA公司生产的博发豪华客车在中通客车上推出,该公司开始全面进入高端乘用车市场。 2007年9月,中通客车获得“中国名牌产品”称号。

2008年8月,中通公司是唯一与奥林匹克组委会签署服务合同的公交公司。全方位的节能和新能源客车参与了此项服务,向世界展示了中通客车的良好产品和品牌形象。 2010年,中通商标被认定为“中国驰名商标”。自2011年以来,中通客车一次一次迈出第一步,依靠乘用车行业的领先产品和深厚的基础,从行业的第五位跃升至行业的前两位。

多年来,该行业的一些竞争者已进入皮卡行业,一些竞争者已进入汽车行业,一些竞争者已进入工程机械行业。中通客车也面临着来自行业外的诸多诱惑,但公司坚信,中客客车行业依然光明,中通客车需要做的就是转变产品结构,实现乘用车相关的多元化经营,以应对未来的市场。需求。

中通公司专注于公交主业,针对行业特点,深耕公路客车,积极研发新能源客车,进入校车领域,研发高端商用车,中通客车针对当前需求和未来业务形成了一套完整的科学产品体系。当前,中通公路乘用车结构明显优化,大中型乘用车比重快速增长。同时,校车,汽油客车和新能源客车的市场占有率居行业之首,为中通客车未来的健康发展奠定了坚实的基础。基础。

聚焦行业方向,坚持转型升级

自2004年以来,中通客车充分展示了新能源是乘用车行业的发展方向,也是高端产业的代表。从那时起,中通客车牢固地确立了新能源客车的转型之路,在人才,硬件和产品三个维度上不断积累和提升,最终站在国内新能源客车行业的制高点。截至目前,中通新能源客车的产业化规模居行业前两位,燃料电池客车位居榜首,遥遥领先,步步领先。

通过多年的培训和介绍,中通客车培训了一大批掌握核心技术的专业人才,组建了一支新能源研发团队,他们可以艰苦奋斗,组建一支具有博士,硕士等核心人才的技术研发团队。钟同客车在建设了新能源客车的软实力的基础上面,“硬实力”也得到了不断的完善与提高。(完)(http://www。zhongtong-bus。(中电))(http.英文摘要。(http://怡.com/cn-cn/wongsang.com.tw.cn)。(新动力巴士)(新能源公交车)(新能源客车)的开发。[新能源汽车]。[新能源客车]硬在用车车厢。[新能源客车]在新车上,软车的需求也持续增加。(新能源客货车)。 2014年底,中通客车新能源客车基地建成投产,其技术装备和技术水平处于全国前列,为中通新能源客车的发展奠定了基础。

中通客车认为,氢燃料乘用车是未来新能源发展的重要方向。中通客车基于对行业形势的预先判断,提前规划,并凭借公司新能源客车多年的研发基础和平台,已与国内氢电一起启动。知名高校与早期技术研究的合作已经承担了多项国家重点燃料电池系统研发计划,并在氢燃料电池客车动力系统匹配,车辆集成,集成热管理,氢安全和车辆控制,已经进行了深入研究,以开发出8.5-12米系列氢燃料电池乘用车,并已在济南,大同和潍坊分批演示。

关注一件看似简单的事情实际上是对毅力和毅力的考虑。坚持公交行业,向往绿色交通。中通巴士一直到这条路。展望未来,中通客车还将以乘用车为重点,努力打造国内知名,世界一流的新能源乘用车品牌,为公司实现长期持续稳定的发展做出新的贡献向中国交通运输业的绿色转型。

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